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平凡崗位點(diǎn)燃青春夢(mèng)想

來(lái)源:三公司作者:許源 時(shí)間:2024-06-21 字體:[ ]

“2012年開(kāi)始接觸三臂鑿巖臺車(chē)和混凝土濕噴車(chē),不知不覺(jué),我已經(jīng)干了10多年了,早已習慣了和這些設備打交道?!被貞浧鸸ぷ鹘?jīng)歷,王曉鐘這樣感慨道。

王曉鐘,設備租賃中心一名從事地下廠(chǎng)房與隧道施工工作的鑿巖技師,10余年來(lái),他勤奮努力,默默堅持,通過(guò)不懈努力,練就了過(guò)硬本領(lǐng),成為一名合格混凝土濕噴車(chē)操作手。曾先后擔任中心白鶴灘、烏干達項目混凝土濕噴車(chē)機長(cháng)。2020年至2023年分別在紅河州、衢江項目擔任作業(yè)隊隊長(cháng),負責濕噴臺車(chē)和多臂鉆的運行管理工作。十年如一日的工作,他積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和理論知識,得到了項目領(lǐng)導與同事的一致認可。

夢(mèng)想起航

2012年9月14日那一天,王曉鐘正式加入設備租賃中心,對于大多數人而言,這或許只是日歷上平凡無(wú)奇的一頁(yè)。而對于王曉鐘來(lái)說(shuō),這一天卻意義非凡,他踏上了個(gè)人追尋夢(mèng)想的征程……

走上工作崗位,成為一名優(yōu)秀的鑿巖技師的愿望,一直縈繞在他的心中。他深知要成為一名合格操作手,必須具備較高業(yè)務(wù)能力,熟練掌握各項操作技能,并將各種規章制度熟記于心。要想把工作干好,必須要不斷鉆研和反思,才能應對各種施工要求。

2020年在紅河州項目作業(yè)時(shí),由于建元尼格隧道地處尼格溫泉、丫沙底溫泉等天然高溫溫泉聚集區和徑流區,洞內巖溫溫度非常高,最高達到88攝氏度。這是國內最高地溫公路隧道,普通人工手風(fēng)鉆根本無(wú)法進(jìn)洞施工,給項目增加了工作難度。項目部技術(shù)人員商討決定用三臂鑿巖臺車(chē)進(jìn)行掘進(jìn)施工。而擔任機長(cháng)的王曉鐘也是第一次嘗試用三臂鑿巖臺車(chē)進(jìn)行掘進(jìn)施工。

“掘進(jìn)施工,和錨桿造孔相比較,圍巖情況更加復雜,對設備安全、操作精度都有更高的要求?!薄俺嗽炜捉嵌缺仨氁獫M(mǎn)足要求,每一次進(jìn)尺深度也必須要嚴格把控,且受高溫影響施工時(shí)間也必須要短,想要在短時(shí)間內完成施工任務(wù)除了要具備嫻熟的操作技術(shù),還必須提前做好準備工作,對一些隱患及時(shí)排除”。他回憶起工作經(jīng)歷說(shuō)到。

為了達到了預期效果,王曉鐘在每一次施工前,都要去鉆爆面實(shí)地勘察,對施工中的每個(gè)炮孔的布孔間隔、角度、深度以及圍巖的情況進(jìn)行了解和鉆研。在操作設備時(shí),與之前勘察情況不斷地對比、調整……隨著(zhù)一次次鉆爆循環(huán),王曉鐘不斷總結和反思,鉆孔質(zhì)量與效率有了明顯提升。

年輕人就要有夢(mèng)想,要勇敢地用自己的努力去實(shí)現夢(mèng)想。面對挑戰,他高質(zhì)量、高效率完成了所有施工任務(wù),并且單位進(jìn)尺的材料消耗相比以前的錨桿孔更少。

追逐夢(mèng)想

多年來(lái)的崗位磨煉,無(wú)論是傳統業(yè)務(wù)還是工作創(chuàng )新,王曉鐘都力求做到遵守制度、弄通原理、熟練操作。由于工作表現突出,他被設備租賃中心任命為衢江作業(yè)隊負責人,全面負責混凝土濕噴臺車(chē)和三臂鑿巖臺車(chē)的運行管理工作。

考慮到衢江項目洞內巖石的特殊性,項目部施工技術(shù)人員在電站廠(chǎng)房施工過(guò)程中提高了巖錨梁錨桿孔造孔要求,要求角度偏差不能大于2度,造孔深度偏差不能大于10厘米,但承接此次施工任務(wù)的三臂鑿巖臺車(chē)為老一代阿特拉斯353E,缺乏技術(shù)輔助手段,為造孔施工帶來(lái)一定難度。

“原來(lái)都是一次成孔,現在經(jīng)常會(huì )有孔打壞,需要重新打孔,而且操作手需要反復調整才敢下鉆,打孔速度慢了近1倍。這樣下去工期會(huì )被耽誤?!币幻F場(chǎng)施工人員憂(yōu)慮地說(shuō)到。

“剛開(kāi)始還不適應,給我們一點(diǎn)時(shí)間,我們一定能找到解決辦法?!泵鎸κ┕T的擔心,王曉鐘很有信心。

為解決設備缺乏技術(shù)輔助手段的問(wèn)題,王曉鐘反復總結、試驗,帶領(lǐng)班組全體人員在作業(yè)臂上加裝了角度測量?jì)x、深度測量?jì)x,有了這些輔助手段大大降低了操作難度,并顯著(zhù)提高設備操作臂作業(yè)的準確性,使造孔成品率達到了98%,并提高了工作效率。

王曉鐘還積極與項目部溝通,對設備安裝搭載創(chuàng )新應用基建智能管控系統,利用系統中的施工管理、技術(shù)管理等模塊分析、研究、落實(shí)施工工序銜接,動(dòng)態(tài)優(yōu)化鉆爆方案,制定專(zhuān)項措施等提高多臂鉆打孔的準確度與鉆孔速度,最終比預定工期提前實(shí)現巖錨梁澆筑。

臨危受命

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁,重任千鈞再奮蹄。在硬梁包項目主副廠(chǎng)房開(kāi)挖施工中,兩臺新型濕噴臺車(chē)由于操作手緊缺,曾經(jīng)擔任過(guò)濕噴車(chē)機長(cháng)的王曉鐘被臨時(shí)安排到混凝土濕噴臺車(chē)上從事噴錨工作。再次回到噴錨崗位的他卻發(fā)現新一代的濕噴臺車(chē)與之前的有了很大的區別。

“和以前的濕噴車(chē)相比,新一代設備較為先進(jìn),噴錨效率及其精度均較高,但均為電子傳感控制,電子設備傳感較多均為PLC控制,動(dòng)作更為靈活,運行速度快,工作效率高,但對操作人員職業(yè)技能水平要求較高,操作難度很大?!睆S(chǎng)家負責濕噴車(chē)安裝調試的工作人員這樣對王曉鐘說(shuō)。

“別人能操作好,我也一定能操作好的”,王曉鐘對自己很有信心。

在工作的時(shí)候,他不斷地實(shí)踐、思考與總結,在提升自己操作水平的同時(shí)還積極與設備廠(chǎng)家技術(shù)人員進(jìn)行溝通,對中央潤滑泵和噴頭進(jìn)行技改,以達到現場(chǎng)需求,適當減輕操作難度,施工任務(wù)得以完成。

然而完成生產(chǎn)任務(wù)對于對技能要求有著(zhù)執念的王曉鐘來(lái)說(shuō),只是一個(gè)開(kāi)始。在一次又一次的工作中不斷地練習反思,最終完全駕馭該設備,在2022年三公司濕噴臺車(chē)技能比賽中獲得第一名。

“這些工作豐富了我的人生閱歷,讓我積累了足夠的工作經(jīng)驗,相信這些經(jīng)驗將為我在今后追逐夢(mèng)想的路上指明方向?!蓖鯐早姼锌?。

一路風(fēng)雨兼程,一路勤勞耕耘,王曉鐘一直都在追逐著(zhù)自己的夢(mèng)想,不懼挑戰,用青春和熱血點(diǎn)燃平凡崗位中不平凡的夢(mèng)想。起航,乘風(fēng)破浪! 

 



 

 

 





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